GM lance une filiale de stockage d'énergie pour s'attaquer au Tesla Powerwall

General Motors (GM) démarre sa propre entreprise de stockage d'énergie en utilisant ses batteries Ultium pour alimenter les maisons et recharger les voitures, ainsi que pour réinjecter de l'énergie dans le réseau en cas de besoin.

La nouvelle unité commerciale, appelée GM Energy, comprendra les divisions Ultium Home, Ultium Commercial et Ultium Charge 360. Ultium Home et Ultium Commercial fourniront, comme leurs noms l'indiquent, du stockage d'énergie pour les particuliers et les entreprises,respectivement.

Ultium Charge 360 ​​est l'application logicielle de recharge de véhicules électriques existante de GM qui permet aux conducteurs de trouver des chargeurs publics pour leurs véhicules. GM Energy sera également impliqué dans les piles à combustible à hydrogène et les produits d'énergie solaire, a déclaré GM dans son annonce.

Semblable à la façon dont Tesla (TSLA) construit ses produits Powerwall et Powerpack, les batteries domestiques et commerciales de GM s'appuieront sur le même type de batteries que celles utilisées dans les voitures électriques du constructeur automobile. Ils seront placés dans de grands packs fixes pour stocker l'énergie afin de réduire les besoins en électricité pendant les périodes de pointe.

Ils peuvent également fournir de l'énergie pendant les pannes et peuvent même renvoyer de l'énergie au réseau électrique pour fournir une assistance lorsque les besoins en énergie peuvent dépasser ce que le service public, à lui seul, peut fournir. Les propriétaires verront généralement leur facture d'électricité créditée des montants renvoyés au réseau. Tesla a utilisé ses produits de stockage d'énergie de cette manière pour créer ce qu'il appelle des centrales électriques virtuelles, qui, en théorie, pourraient réduire la nécessité pour les services publics d'allumer des générateurs d'énergie supplémentaires en cas de besoin de pointe.

La nouvelle division GM fournira également des logiciels et des équipements à utiliser les véhicules électriques eux-mêmes en tant que dispositifs de stockage d'énergie qui, lorsqu'ils sont garés et branchés, peuvent fournir de l'électricité à une maison pendant de courtes pannes de courant. GM Energy travaillera avec Pacific Gas and Electric de Californie sur un programme pilote pour tester le concept en utilisant des véhicules électriques GM à partir de 2023, a déclaré GM dans l'annonce. Le pick-up Chevrolet Silverado EV sera le premier véhicule GM capable de recharger dans les deux sens, mais d'autres suivront.

D'autres constructeurs automobiles travaillent également sur la recharge dite bidirectionnelle, qui permet aux voitures électriques de servir de tampons d'alimentation temporaires pour les maisons. Ford Motor Company a déclaré que de nombreux propriétaires de Ford F-150 ont utilisé la fonction Pro Power Onboard de leur camion, une fonctionnalité disponible sur les versions électriques et à essence du camion, pour alimenter leur maison après que l'ouragan Ian a frappé la Floride.

GM Energy travaille également avec plusieurs grandes compagnies d'électricité, selon l'annonce de GM. La nouvelle filiale travaille également avec le fournisseur d'énergie solaire SunPower, qui installera des panneaux solaires sur les maisons des clients, a déclaré GM.

Tous ces systèmes seront contrôlés par des applications logicielles qui seront publiées vers la fin de 2023, a déclaré Mark Bole, responsable de V2X et des solutions de batteries pour GM Energy. V2X fait référence aux flux d'énergie de véhicule à domicile et de véhicule à réseau.

L'un des objectifs généraux de la filiale, selon GM, est d'aider à atténuer les inquiétudes concernant les éventuelles contraintes que les véhicules électriques pourraient exercer sur les réseaux électriques à travers le pays. Le fait de disposer de capacités de stockage d'énergie pourrait aider à réduire les contraintes sur les réseaux électriques en permettant aux véhicules de se recharger avec l'énergie économisée pendant les périodes de demande réduite. Le fait que les véhicules eux-mêmes servent de stockage d'énergie pourrait également aider à réduire les inquiétudes concernant les coupures et les pannes d'électricité à court terme. Le logiciel peut également être utilisé pour aider les propriétaires de véhicules électriques à coordonner leur activité de recharge afin d'éviter les pics de demande importants.

"Nous considérons que les véhicules électriques font partie de la solution", a déclaré Bole.