Tesla Megapack hors réseau : interview exclusive de Teslarati

Un Tesla Megapack alimente une grande usine de logements complètement hors réseau à Patterson, en Californie, avec l'énergie d'un large éventail de panneaux solaires PVGraf sur place. L'usine n'est pas connectée au réseau électrique local, et c'est la première fois qu'un Tesla Megapack est déployé et fonctionne complètement hors réseau. Le système fonctionne sans problème depuis novembre.

S2A Modular, une entreprise technologique qui fabrique des maisons modulaires, des mini-maisons et plus encore fonctionnant à courant continu (CC), est propriétaire du Tesla Megapack, et son président et cofondateur, John Rowland, a accordé à Teslarati une interview exclusive. L'entreprise s'occupe également de logements pour les sans-abri ainsi que de maisons de luxe et de maisons unifamiliales.

John Rowland, président et cofondateur de S2A Modular, a accordé à Teslarati une interview exclusive. Il a partagé avec Teslarati que la société dispose de 35 installations, dont cinq sont actuellement en construction et de Tesla Megapacks en commande. Le premier à Patterson, en Californie, est complètement hors réseau, et John a travaillé avec Tesla pour suivre ses progrès.

La livraison et l'installation du Tesla Megapack, a expliqué John, se sont "très bien déroulées". Toute l'infrastructure était en place et il n'a fallu que quelques jours pour installer la batterie.

John a dit à Teslarati que la raison pour laquelle il est allé avec Tesla est qu'il est un grand fan de Tesla et d'Elon Musk. Au départ, il avait prévu d'acheter les Tesla PowerPacks, mais au moment où l'usine a vu le jour, les Tesla Megapacks étaient disponibles. En tant que constructeur de maisons, il voulait construire des maisons qui fonctionnent avec des batteries. John a déclaré qu'il avait conçu et construit la deuxième maison hors réseau alimentée par Tesla en Amérique du Nord.

"Quand j'ai construit cette maison, j'ai décidé que je voulais faire évoluer et construire des maisons censées fonctionner avec des batteries, car c'est ainsi que cette maison a été conçue et construite. C'était la maison la plus basse tension et la plus basse ampérage de la planète."

John s'est rendu compte que pour évoluer, il aurait besoin d'une usine et a voulu adopter la même approche qu'il a adoptée pour l'ingénierie et la construction des maisons et "concevoir et construire une usine conçue pour fonctionner hors réseau".

L'usine de cent mille pieds carrés n'a ni gaz ni propane, seulement des panneaux solaires en graphène et un Tesla Megapack. "Et pas de connexion au réseau électrique."

John a souligné qu'il entretenait de bonnes relations avec Tesla depuis 2015, et une fois les Megapacks disponibles, il en a commandé un pour chacune des installations.

"Nous avons le premier à Patterson, en Californie, et il est opérationnel depuis un peu plus d'un mois maintenant. Et il fonctionne comme un champion. Toute l'usine est alimentée hors réseau, et c'est un énorme succès, alors nous ' nous cherchons à le transférer dans nos prochaines installations. »

John et son équipe et Tesla surveillent la batterie trois fois par jour car elle est complètement hors réseau. Au début, il y avait une petite hésitation de la part de Tesla pour installer un Megapack complètement hors réseau, mais John a réussi à les convaincre, et les choses se passent bien.

"C'est la première fois qu'un Megapack est programmé pour fonctionner hors réseau. Ils sont prêts à prendre une charge d'entretien du réseau 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et il a fallu du temps pour convaincre Tesla de nous permettre de le faire de cette façon. Au début, ils ont dit "vous avez quelques années d'avance sur nous", mais ils ont finalement accepté de nous autoriser à le faire, et maintenant ils l'utilisent en version bêta. Ils le surveillent comme nous. "

"L'un des ingénieurs en chef de Tesla avec qui nous travaillons nous a dit que lorsque nous l'allumions, il fallait quatre jours pour que notre solaire charge complètement la batterie. Nous l'avons fait en sept heures et demie."

John a expliqué que les panneaux solaires utilisés par son entreprise sont fabriqués avec des panneaux solaires en graphène spécialement fabriqués. "Ils sont la seule entreprise au monde à utiliser du graphène, et ils ont 20 brevets mondiaux dessus. Chez S2A, nous avons payé et déposé notre propre UL (Underwriter Labs) pour avoir notre propre panneau homologué UL."

Interrogé sur les commentaires, John a expliqué qu'il parlait régulièrement aux ingénieurs de Tesla et fournissait des mises à jour sur les performances de la batterie.

"C'est à notre grande surprise. Il s'agit d'une batterie de 1,4 mégawatt, et nous sommes en mesure de la conserver à environ 90 % même avec tous nos équipements en marche. Elle fonctionne vraiment mieux que nos attentes."

Une chose à laquelle John ne s'attendait pas était le surplus d'énergie. Il prévoit en fait de connecter le Megapack au réseau l'année prochaine afin de pouvoir évacuer l'excès de puissance et d'aider à alléger une partie des charges du réseau local.

"Nos onduleurs s'éteignent tous les jours parce que nous produisons plus d'énergie que nous ne pouvons en utiliser. Notre usine est en fait positive et nous recommencerons à contribuer au réseau l'année prochaine."

« Nous avons installé la batterie en ce moment : lorsqu'elle atteint 97 % de sa capacité, l'onduleur s'arrête et cesse de produire de l'électricité. Nous l'avons surveillé trois fois par jour et il s'est éteint tous les jours. Même avec l'usine tournant à plein régime, nous produisons encore de l'énergie excédentaire."

John a ajouté qu'il avait également acheté le Tesla Semi et prévoyait de les utiliser pour livrer des maisons aux clients.

Divulgation : Johnna est actionnaire de $TSLA et croit en la mission de Tesla.

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