Aceleron déploie son premier BATLAB, un solaire

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Alors que le monde passe à la mobilité électrique et aux énergies renouvelables variables telles que l'éolien et le solaire soutenus par des systèmes de stockage d'énergie, les batteries sont de plus en plus demandées. Le Dr Amrit Chandan, co-fondateur d'Aceleron, prédit que le nombre de batteries qui devront être éliminées d'ici 2040 remplirait le stade de Wembley 23 fois par an, avec dix fois ce nombre déjà en circulation aujourd'hui. La bonne nouvelle est qu'une fois que les batteries atteignent la fin de leur première vie dans un véhicule électrique, elles peuvent commencer une toute nouvelle vie dans les applications de stockage stationnaires. Anticipant un avenir avec des tonnes d'installations de batteries, Aceleron a donc conçu une batterie conçue dans un souci de durabilité. Aceleron affirme avoir conçu les batteries au lithium les plus durables au monde dans une approche d'économie circulaire complète - leurs batteries sont utilisables, évolutives et recyclables.

Aceleron affirme avoir conçu et construit une technologie de batterie à économie circulaire unique qui permet de démonter ses batteries jusqu'à une seule cellule, pour la réparation, la maintenance et la mise à niveau. Par rapport aux batteries traditionnelles, où, si une pièce tombe en panne, l'ensemble du produit est gaspillé, cette nouvelle approche signifie qu'une seule pièce peut être remplacée par une pièce de rechange fonctionnelle ou mise à jour et que la batterie dans son intégralité peut continuer à remplir sa fonction. . Ce modèle de batterie réparable a le pouvoir de réduire considérablement les déchets de batterie, ainsi que de garantir que la maintenance, l'entretien et la mise à niveau peuvent être effectués localement, créant des emplois et réduisant les émissions des déplacements en même temps. Cette approche présente une opportunité clé d'autonomisation pour les habitants d'être formés pour entretenir et entretenir les batteries où qu'ils se trouvent dans le monde, créant des opportunités d'emploi indispensables et garantissant aux consommateurs un réseau de service d'assistance solide qui n'a pas besoin que les produits soient expédiés. leur fabricant ou agent d'origine dans un pays situé à des centaines de kilomètres.

L'un de ses produits de batterie, appelé Offgen, est une batterie LiFePO4 disponible en options de 5,6 kWh, 8,4 kWh et 11,2 kWh. Il s'agit en fait d'une solution tout-en-un avec une seule unité modulaire et un système de stockage d'énergie compact, y compris un onduleur hybride. Aceleron affirme que l'Offgen est le premier système de stockage d'énergie conçu pour prendre en charge un modèle durable, en utilisant ses batteries essentielles à l'épreuve du temps. Contrairement à d'autres produits sur le marché, chaque pièce individuelle de l'Offgen peut être retirée pour réparation, remplacement ou mise à niveau, prolongeant ainsi la durée de vie du système.

Aceleron ajoute que si la plupart des systèmes sur le marché nécessitent des composants muraux supplémentaires pour leur installation, l'Offgen est un système tout-en-un. Il est logé dans une armoire de qualité électrique, qui peut être installée à l'intérieur ou à l'extérieur. L'Offgen contient : des batteries lithium-ion, un onduleur hybride, une interface de communication et un appareillage de commutation, ce qui le rend compact et facile à installer. Par conséquent, l'Offgen offre la flexibilité de stocker et d'utiliser l'énergie du PV sur site ou de l'énergie du réseau à bas tarif.

Pour aider à réaliser cette économie circulaire plus durable autour du stockage des batteries, un projet de joint-venture entre Aceleron et ses partenaires - dont Venture Engineering, Total Group et The Shell Foundation - a mis au point le BATLAB. Le BATLAB est un conteneur d'entretien de batterie autonome, entièrement alimenté par l'énergie solaire photovoltaïque.

La joint-venture a récemment déployé son premier BATLAB dans un camp de réfugiés de Bidibidi en Ouganda, géré par l'Organisation internationale pour les migrations (OIM). Le personnel local a été entièrement formé et soutenu pour manipuler les batteries en toute sécurité. Il permet aux produits contenant des batteries qui ne fonctionnent plus d'être réutilisés en toute sécurité par une main-d'œuvre locale formée en blocs-batteries pouvant être utilisés par la population locale pour répondre à leurs besoins énergétiques - de la recharge d'un téléphone portable à l'éclairage ou à la réfrigération. Le BATLAB dispose de tous les composants pour construire, réparer, mettre à niveau et, dans certains cas, surveiller chaque batterie en un seul endroit tout au long de son cycle de vie. Une fois que la batterie atteint enfin la fin de sa durée de vie utile, elle peut être renvoyée au BATLAB pour être réutilisée ou recyclée. Cela crée des emplois, soutient les moyens de subsistance et offre la possibilité de conserver les matériaux utilisés pour fabriquer les batteries en circulation aussi longtemps que possible.

Reida Kiden, qui travaille au BATLAB en Ouganda, a déclaré : « Je suis très enthousiaste à l'idée de l'arrivée du BATLAB dans la colonie de Bidibidi et je suis reconnaissante d'avoir l'opportunité de travailler et d'apprendre de l'équipe qui en est responsable. Je sais que cela va changer des vies pour les réfugiés qui sont basés dans le camp ici en Ouganda."

Chandan ajoute : "Nous pouvons voir ce projet de plan directeur BATLAB devenir une pièce cruciale du puzzle plus large des batteries - en particulier sur les marchés émergents, où l'accès facile aux installations et équipements de haute technologie est limité. Cela lui donne le potentiel de jouer un rôle clé dans sous-tendant une transition nette zéro plus large."

Images d'Aceleron

Remeredzai Joseph Kuhudzai est fasciné par les piles depuis qu'il est à l'école primaire. Dans le cadre de son cours de physique au lycée, il a dû choisir un cours au choix. Il a choisi le cours sur les énergies renouvelables et il est devenu accro depuis. Depuis, il est passé au travail dans l'industrie solaire et du stockage et son amour pour les batteries l'a poussé à être obsédé par les véhicules électriques.

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