PG&E et Tesla lancent un programme visant à utiliser les batteries Powerwall des clients pour résoudre les problèmes de fiabilité en Californie

"Faites partie de la plus grande batterie distribuée au monde et aidez à maintenir l'énergie propre et fiable de la Californie", a déclaré Tesla la semaine dernière en annonçant son accord avec PG&E pour utiliser la sortie combinée de nombreux Powerwalls clients pour créer une centrale électrique virtuelle, ou VPP. .

"Le programme est l'occasion de montrer comment les clients peuvent faire la différence, remplacer les centrales de pointe sales et fournir une solution respectueuse du climat", a déclaré Kate Unger, conseillère principale en politiques à la California Solar and Storage Association. Mais avoir le programme en place pendant seulement deux à trois ans est insuffisant car un programme plus long est nécessaire pour augmenter la participation, a-t-elle ajouté.

Ce qui est remarquable à propos de cette partie du programme ELRP de la Californie, créée en réponse à la directive d'approvisionnement d'urgence d'été du gouverneur Gavin Newsom du 30 juillet 2021, c'est qu'elle permet pour la première fois une compensation pour les exportations, pas seulement des réductions de charge, a déclaré Unger. Ce n'est généralement pas le cas des cadres politiques californiens qui régissent les VPP, y compris pour les besoins d'adéquation des ressources, selon Unger. "C'est une chose à propos d'ELRP qui est un pas dans la bonne direction", a-t-elle déclaré.

Jin Noh, directeur de la politique de la California Energy Storage Alliance, a déclaré que l'industrie du stockage « s'est efforcée de faire reconnaître et compenser les exportations dans l'ELRP pour aider à réduire la capacité estivale ».

La Californie possède la plus grande quantité de stockage de batteries distribuées du pays, atteignant 900 MW sur plus de 75 000 systèmes installés, a déclaré Brad Heavner, directeur des politiques de la California Solar and Storage Association, à Utility Dive le 27 juin.

Entre 900 et 1 350 MW de ressources d'offre et de demande en cas d'urgence doivent provenir du territoire de PG&E dans le cadre de l'ELRP.

Le programme Tesla-PG&E est renforcé par le fait que de nombreuses batteries distribuées par Tesla sur le territoire de PG&E sont alimentées par l'énergie solaire sur le toit, selon le service public. Charger les batteries derrière le compteur avec de l'énergie solaire réduit encore la demande et les émissions du réseau.

Les contribuables PG&E participant au programme sont tenus d'aider le réseau pendant au moins 20 heures et au plus 60 heures pendant les alertes annuelles du réseau d'été et les urgences appelées par le California Independent System Operator. Les participants peuvent recevoir un préavis de 24 heures ou moins. Dans le cadre du programme, les propriétaires de batteries peuvent décider de la quantité d'énergie à réserver pour leur propre usage.

"Avec la participation de Tesla au programme de réduction de charge d'urgence de PG&E, nous intégrons davantage les VPP basés sur le stockage d'énergie par batterie derrière le compteur à la plus grande échelle à ce jour", a déclaré le porte-parole de PG&E, Paul Doherty, dans un e-mail.

Les personnes inscrites à ce programme ELRP peuvent non seulement se retirer d'une urgence par an, mais également désactiver le paramètre VPP sur leur Powerwall pour suspendre leur inscription au programme mais pas y mettre fin.

Tesla a déclaré qu'il indemniserait les participants au programme une fois par an ou plus fréquemment, à partir de mars.