Test de la centrale électrique Runhood RALLYE 600 Pro

EXAMEN – Après avoir examiné pas mal de centrales électriques ici au Gadgeteer, elles ont toutes semblé se mélanger ces derniers temps pour la plupart. Habituellement, l'examen implique de s'assurer qu'il peut répondre à la puissance de sortie indiquée, de tester les déclarations de durée de vie de la batterie et de comparer le nombre de ports ou d'autres caractéristiques distinctives mineures. La centrale électrique Runhood RALLYE 600 Pro a attiré mon attention comme quelque chose de vraiment innovant, alors je me suis porté volontaire pour voir comment leur centrale électrique remplaçable à chaud avec des batteries amovibles fonctionne réellement dans le monde réel.

La centrale électrique Runhood RALLYE 600 Pro est une centrale électrique de 600 watts avec la nouvelle capacité d'échanger les batteries pendant que la station est utilisée (vous pouvez donc charger des batteries de secours via l'énergie solaire ou AC/DC tout en utilisant la station pour fonctionner. quelque chose, puis échanger sans interruption). Avec d'autres centrales électriques, vous devez soit la placer dans un endroit où elle peut être connectée à un panneau solaire, soit vous devez faire une pause pour la recharger à partir d'une prise murale ou d'une voiture. Runhood a poussé son système un peu plus loin en permettant aux batteries elles-mêmes d'être utilisées de manière autonome avec des sorties USB comprenant une alimentation de 100 W ou même un seul port CA (jusqu'à 80 watts soutenus). J'ai examiné le package qui comprend tout, mais vous pouvez acheter différentes combinaisons ou même des pièces autonomes chez Runhood (par exemple, si vous n'avez pas besoin du panneau solaire ou si vous souhaitez en utiliser un autre).

Habituellement, nous n'avons qu'une photo de ce qu'il y a dans la boîte, mais comme vous pouvez le voir ci-dessus, il y a plus d'une boîte avec la Runhood RALLYE 600 Pro Power Station. Le système se compose de :

HE600 (centrale électrique principale) :

EB324 (piles x4)

AE80 (mini moteur AC)

UE256 (moteur USB)

SERI 100 (Panneau Solaire 100W)

Le "moteur" principal de la Runhood RALLYE 600 Pro Power Station est similaire à de nombreuses autres centrales électriques avec des ports de sortie CA, diverses options de sortie et d'entrée CC, un panneau d'information et une lumière LED. J'irai plus en détail sur chaque section ci-dessous, mais dans l'ensemble, j'aime la disposition, je préfère toujours que tout soit accessible sur une face de l'appareil (par opposition à d'autres que j'ai examinés qui ont des ports sur les côtés ou à l'arrière en plus de l'avant).

En commençant par le haut, la lumière LED à haute luminosité durera 15 heures avec une charge de 36 %, donc 40+ lorsqu'elle est pleine. Les réglages inférieurs affichaient plus de 99 heures d'autonomie, et tous fonctionnaient bien dans une pièce petite à moyenne pour fournir un peu de lumière (ou pour l'installation d'un camping, etc.).

Les entrées/sorties DC sont nombreuses : deux ports USB-C 100W PD (l'un peut être une entrée ou une sortie), deux ports USB-A QuickCharge 3.0 28W, deux sorties DC 12V/5A, une sortie voiture 12V/10A, et surtout que le bouton d'alimentation et le port d'entrée CC principal. Cela peut être utilisé avec le chargeur secteur mural ou les panneaux solaires, et vous pouvez ajouter une entrée PD de 100 W pour charger encore plus rapidement.

Il y a deux ports de sortie CA, dont l'un permettra une prise CA à 3 broches (l'une ou l'autre, mais pas les deux). Les sections AC et DC peuvent être activées ou désactivées indépendamment afin de ne pas gaspiller d'énergie si vous n'utilisez pas ce type de sortie.

La poignée en haut est solide et ergonomique. Le coloris orange et noir est également agréable, tout le corps est en plastique dur qui semble tenir le coup.

Les pieds caoutchoutés ornent le bas de la centrale électrique Runhood RALLYE 600 Pro et sont agréables et adhérents sur les surfaces planes et dures comme les tables ou les établis.

Les batteries elles-mêmes sont similaires à des banques d'alimentation de voyage surdimensionnées, jusqu'aux voyants du bouton d'alimentation/indicateur de batterie. Si le bouton d'alimentation est enfoncé brièvement, il affiche jusqu'à 4 LED bleues pour indiquer la durée de vie de la batterie, et si vous appuyez longuement, il allume/éteint la batterie. Une extrémité illustrée ci-dessus a la poignée pour retirer le pack de la centrale électrique…

Et l'autre extrémité a la connexion réelle qui se branche sur la centrale électrique ou l'accessoire, ou peut se connecter au répartiteur en Y pour charger à l'extérieur de la station. En parlant de ça, voici le séparateur en Y :

Cela peut prendre l'alimentation du panneau solaire ou de l'adaptateur secteur mural et l'acheminer vers une ou deux batteries pour la recharge.

Ci-dessus se trouve le "UE256 USB Engine", un petit appareil carré qui s'enclenche sur une batterie et le transforme en une sortie double PD plus deux sorties USB-A QuickCharge 3.0 (identiques à la partie USB de la centrale électrique principale, y compris la sortie puissances). Cela a également une entrée USB-C 100W PD sur l'un des ports USB-C, permettant encore une autre façon de recharger la batterie en dehors de la centrale électrique. J'adore cette fonctionnalité et j'utilise l'un des blocs d'alimentation à côté de notre canapé (dont une extrémité est loin de toute prise murale), ce qui permet de recharger les téléphones/tablettes/ordinateurs portables à partir de là. Au cours de la période d'examen de 4 semaines, la durée de vie de la batterie n'est tombée qu'à environ 50 % avec une utilisation assez constante la nuit.

Le mini moteur AC AE80 est un concept très similaire, mais avec une seule prise AC capable de faire fonctionner des appareils à faible puissance (jusqu'à 80 watts). Cet onduleur DC-AC dispose également d'un petit ventilateur pour faire face à la chaleur pendant l'utilisation, ce dont le "moteur USB" n'a pas besoin. J'ai testé cela avec une lampe de table et cela a très bien fonctionné. Pour les petits ventilateurs ou les lumières ou des articles similaires, c'est une bonne option à avoir en option.

Ci-dessus se trouve l'arrière du "mini AC Engine", montrant la connexion et les grilles du ventilateur.

L'installation sur la centrale électrique Runhood RALLYE 600 Pro est aussi simple que de brancher une ou deux des batteries dans la centrale électrique et de la charger via une prise murale CA, une entrée PD ou une entrée solaire (CC). L'adaptateur mural produit 180 watts, pour un temps de charge complet à vide d'un peu moins de 4 heures. Si vous ajoutez 100 W USB-C PD au mélange, vous l'accélérerez d'environ 30 % (ne remettez pas en question mes calculs, la serviette ne ment jamais).

Pendant que la centrale est en charge, vous pouvez également charger les batteries supplémentaires (si vous achetez un pack avec des packs supplémentaires ou achetez une batterie autonome supplémentaire) via l'énergie solaire ou un deuxième adaptateur secteur. Alternativement, vous pouvez connecter le moteur USB à l'un d'eux et charger via USB-C PD (encore une fois jusqu'à 100 W). Beaucoup d'options ici! Si vous installez le panneau solaire, c'est aussi simple que de le déplier et de le positionner vers le soleil.

Pour les tests, j'ai fait mon test de centrale électrique habituel que je fais ces jours-ci : ordinateur portable de jeu à pleine charge, ordinateur portable de travail fonctionnant également via PD, lecture de projecteur LCD et plusieurs tablettes et/ou téléphones branchés via USB. Comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus, je le poussais à près de 500 watts, et cela fonctionnait parfaitement, avec une autonomie estimée à environ 100 minutes lorsque j'ai commencé à cette charge. J'ai ensuite échangé les piles (une à la fois) pendant que tout fonctionnait encore, et cela a fonctionné comme un charme. Pas de coupures de courant ni d'erreurs, l'ensemble du système a continué à fonctionner comme prévu.

J'ai ensuite testé le panneau solaire inclus dans le pack Runhood RALLYE 600 Pro Power Station et, au mieux, j'ai vu un peu plus de 30 watts par une journée de printemps froide et partiellement nuageuse. Le panneau est censé être capable de 100 W, mais il semble que ce ne serait que dans des conditions idéales d'après mes tests. J'ai testé un panneau différent, le panneau solaire pliable portable XStar SP100 (un autre panneau solaire de 100 W que j'ai récemment examiné) et au même endroit/heure/jour, il fournissait 92 watts à la centrale électrique RALLYE600 Pro. Dans l'ensemble, la construction et la qualité du panneau solaire sont bonnes, et il se plie très petit, mais il semble qu'il ne soit tout simplement pas aussi efficace que d'autres que j'ai testés et utilisés.

La centrale électrique Runhood RALLYE 600 Pro était une bouffée d'air frais après de nombreuses critiques récentes de centrales électriques. Les autres ont été de bonnes options, mais le système Runhood RALLYE 600 Pro Power Station offre des éléments innovants que je n'ai pas encore vus dans les autres, comme les batteries remplaçables à chaud et l'utilité d'utiliser des batteries supplémentaires à d'autres fins avec le courant alternatif et "mini-moteurs" USB. À moins que mes besoins en watts ne soient très élevés, ce sera la centrale électrique que j'utiliserai en cas de notre prochaine panne de courant, ainsi que notre référence pour le camping et d'autres aventures.

Prix: 1 659,00 $ (en vente pour 1 099 $ au moment de l'examen)Où acheter: Runhood et AmazonSource: L'échantillon de ce produit a été fourni par Runhood.