Le service électrique Tesla Energy construit à partir des batteries des propriétaires de Powerwall est mis en service au Texas

Par Umar Shakir, un journaliste passionné par le style de vie des véhicules électriques et les choses qui se branchent via USB-C. Il a passé plus de 15 ans dans le support informatique avant de rejoindre The Verge.

Tesla a lancé cette semaine un nouveau service de fournisseur d'électricité au Texas qui permet à certains habitants disposant de batteries de secours Powerwall de revendre l'excédent d'énergie au réseau. Pour être éligibles, les résidents doivent vivre dans des zones qui permettent le choix de la vente au détail – le site de Tesla mentionne spécifiquement les régions métropolitaines de Dallas et de Houston – et, pour l'instant, devront attendre une invitation à rejoindre via l'application Tesla.

Ceux qui rejoignent le nouveau service Tesla Electric feront partie d'un système automatisé qui vend l'énergie des Powerwalls des propriétaires au réseau et vice-versa lorsque cela est le plus viable. Et lorsqu'il tire du réseau, Tesla fournit des compensations à partir de sources d'énergie renouvelables.

Cela survient alors que le Texas sort d'une vague de chaleur estivale et fait face à une expansion de l'exploitation minière cryptographique qui a amené l'État à battre son record de demande d'électricité de pointe à plus de 78 gigawatts d'électricité. L'opérateur de réseau de l'État, Electric Reliability Council of Texas (ERCOT), a demandé aux résidents en juillet d'économiser de l'énergie à l'époque, et Tesla a aidé à ce message en envoyant des notifications aux propriétaires de Tesla dans l'État pour éviter de charger pendant les heures de pointe. En octobre, le conseil d'administration d'ERCOT a approuvé à l'unanimité un projet pilote qui a permis à Tesla d'aller de l'avant avec son VPP.

Tesla Electric au Texas est le dernier développement dans la quête de l'entreprise pour construire des centrales électriques virtuelles (VPP), y compris des projets comme celui de 250 mégawatts en Australie construit en 2018. Une autre usine au Japon, que Tesla a commencé à construire en 2021, alimente maisons sur l'île de Miyako-jima en utilisant plus de 300 Powerwalls.

Une entreprise de centrale électrique virtuelle plus récente est le partenariat actuel de Tesla avec la société de services publics californienne PG&E. Cet accord est mis en place pour tirer l'électricité des propriétaires de Powerwall participants en cas d'urgence ou de pénurie d'énergie majeure. Les propriétaires de Powerwall qui ont opté pour aider non seulement à prévenir les pannes de courant dans leurs communautés environnantes, mais ils gagneraient également 2 $ par kilowattheure utilisé lors de ces événements.

Le Texas est rapidement devenu un véritable hotspot pour Tesla et son PDG Elon Musk. Il a déménagé l'année dernière le siège de la société de Fremont, en Californie, à Austin, et sa société SpaceX a également sa "Starbase" située à Boca Chica. Tesla a également construit une nouvelle Gigafactory de 1,1 milliard de dollars dans l'État de Lone Star, où elle construit des véhicules Model Y et prévoit de construire des Cybertrucks. Cela dit, les Texans ne peuvent toujours pas acheter les voitures directement dans l'État en raison de lois obsolètes qui favorisent les concessionnaires.

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