Vous n'avez pas à vendre votre voiture ICE pour un véhicule électrique, grâce à Renault et R

Retrofitez votre Renault 4, 5 ou Twingo avec un kit d'électrification proposé par Renault

Renault vise depuis longtemps à être le constructeur de référence en matière de véhicules électriques urbains répondant aux besoins du conducteur européen moderne de tous les jours. Eh bien maintenant, Renault s'est associé à son partenaire R-FIT pour rendre la modernisation des anciennes Renault 4, Renault 5 et de la première génération de Renault Twingo plus facile que jamais. Dès septembre 2023, Renault commercialisera les kits pour rétrofiter et électrifier les Renault 5, tandis que le kit pour la Renault 4 a été commercialisé début février, actuellement uniquement disponible en France mais Renault espère pouvoir proposer le rétrofit à d'autres marchés à une date ultérieure.

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Les trois modèles que Renault proposera en rétrofit seront exposés au salon annuel de l'auto classique, Rétromobile. Là, les clients potentiels pourront en savoir plus sur la modernisation et poser toutes les questions qu'ils pourraient avoir. Les clients pourront également commander leur propre kit de rétrofit électrique sur le stand R-FIT, pour un prix de 11 900 € soit environ 12 800 $. Renault a montré une liste des composants techniques que le kit comprend, comme un moteur synchrone sans balais, une batterie au lithium-phosphate de fer (LiFePO4), une jauge de charge de batterie électronique, une batterie de 105 V d'une capacité de 10,7 kWh et, surtout, une batterie de 2 ans garantie. Renault a également fait remarquer que la transmission d'origine n'aurait pas besoin d'être modifiée et peut rester en place, cet ensemble total devrait donner aux Renault 4 converties environ 80 kilomètres d'autonomie (50 miles), tout en conservant la répartition du poids d'origine de la voiture. En convertissant les voitures anciennes en groupes motopropulseurs modernes, Renault prolonge la durée de vie de ses véhicules actuels tout en réduisant les émissions de CO2 et en allégeant la charge des utilisateurs qui vivent dans des zones à faibles émissions qui seront désormais exemptés de payer les frais d'utilisation des véhicules à essence dans les centres-villes. .

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Une fois les véhicules modernisés, les propriétaires recevront toute la documentation nécessaire pour changer la classification du véhicule de l'essence à l'électricité. « Nous sommes ravis de lancer ces kits de rétrofit électrique qui permettront aux passionnés de voitures anciennes et aux jeunes de rouler en France dans nos iconiques Renault 4, Renault 5 et Twingo, roulant à l'électricité. Au-delà de l'économie circulaire créée par ces de nouveaux moteurs électriques, les kits de rétrofit électrique offrent une solution alliant plaisir de conduite, économie et fiabilité sans rien enlever au style et aux designs originaux de ces classiques intemporels tant appréciés », déclare Hugues Portron, Directeur de The Originals Renault-la collection. D'autres constructeurs automobiles ont des plans similaires, comme Ford qui propose un moteur de caisse EV surnommé "Eluminator" et avec autant de voitures classiques sur la route, cela peut être un excellent moyen d'ajouter une touche moderne à de nombreux véhicules plutôt que de forcer tout le monde à mettre une voiture au rebut. ils aiment simplement s'adapter aux exigences de la ville moderne.

Ron est un passionné de voitures depuis toujours qui a grandi dans l'atelier automobile de ses parents. Ron est membre du club du million de milles et bon nombre de ces milles couvrent 37 pays différents. Dans ses temps libres, Ron construit une Subaru WRX pour les événements d'autocross et les courses de rallycross.